斑马智能发布AutoOmni 2.0端侧大模型，让AI更懂“我的世界”

9月23日云栖大会期间，斑马智能推出新一代全模态端侧大模型AutoOmni 2.0-23B-A3B，其任务处理能力可对标参数量10倍于自身的云模型；同时亮相全新AutoClaw 2.0智舱协作服务实车方案，目标是让AI更懂“我的世界”。

斑马智能联席CEO郝飞表示，端智能的核心价值在于开启交互新范式，基于端模型的全车全时免唤醒，加上上下文与记忆，是新范式的关键要素，也让更懂用户的主动服务成为可能。

智驾要懂“物理世界”，智舱要懂“我的世界”

云栖大会斑马智能展台上，腾势Z9GT、智己LS6、神行者8、红旗天工06的智驾方案分别来自天神之眼、Momenta、华为乾崑和卓驭，但在智舱领域均选用斑马智能元神AI。据介绍，元神AI已实现对主流车企68%的服务覆盖。

斑马智能首席产品官蔡明指出，“AI上车不代表赢得用户，深度使用才是真正的战场。”AI要完成复杂规划并有效组织各方能力，前提是理解用户：既要理解由物理空间、规律和轨迹构成的“表世界”，也要理解由个人意图、偏好和生活场景构成的“里世界”，从而在感知、理解、执行与反馈的循环中持续进化。

蔡明介绍，元神AI正从智舱AI迈向Personal AI，形成“三个连通”：连通云端与车端的算力和服务；连通用户的多个终端，打通全时空场景数据；连通用户与服务，实现跨App、跨终端的服务整合。

AI数据终端公司YoooClaw创始人、CEO肖睿哲表示，联合斑马智能，在数据合规的前提下，让用户在车内1小时、车外23小时的“上下文”打通，真正发挥数据和智能的价值。

斑马智能展台上，全新AutoClaw 2.0实车方案，以及联合YoooClaw打造的全新生态智能体实车方案，已让“三个连通”初步落地上车。

论坛上，斑马智能正式发布全模态端侧大模型AutoOmni 2.0-23B-A3B。该模型采用MoE混合专家模型架构，在智能座舱场景中，普通任务能力堪比10倍参数量云模型，复杂任务处理能力相当于10倍参数量云模型的80%-90%。云栖大会现场展示了采用该模型和端云一体Agent架构的实车方案，面对模糊意图、多任务的复杂导航、车控、多媒体以及跨域任务，AutoOmni 2.0均能低时延、保隐私、稳定流畅地执行。

AutoOmni是斑马智能行业首发的全模态端侧大模型，一年时间内，端模型上车的企业中63%选择了斑马智能。

斑马智能首席技术官司罗表示，“把端模型刻在芯上，把安全刻在心上。”AutoOmni已合作国内外10家芯片企业，软硬协同支持8路以上多任务稳定并发，大模型推理加速5-6倍，量化保真度超过99%，少占用运行内存50%以上；车规级端侧AI安全纵深防御体系不仅做到隐私保护和数据合规，还能兼顾安全与性能开销。

司罗现场演示了全车全时免唤醒、主动智能迎宾、无感智能停车付费等端侧智能场景。从数十项主动智能场景起步，AutoOmni开启AI原生车主动智能新范式。

司罗强调，“智能汽车是具身智能最大的中试场和规模化压测平台。”斑马智能正从AutoOmni向EdgeOmni演进，围绕用户，从单体智能向群体智能拓展，让AI终端更懂“我的世界”。

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